Techniken: | Gewebe | Art der Ware: | Kohlenstoff-Faser-Gewebe |
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Breite: | 47/48" | Muster: | KÖRPER |
Art der Lieferung: | Auf Bestellung | Material: | 100% Kohlenstofffaser |
Stil: | Einfach | Merkmal: | Abrasionsbeständig |
Verwendung: | Bauwesen | Gewicht: | 300 g |
Stärke: | 0.167mm | Anwendbar auf die Menge: | Keine |
Herkunftsort: | China | Ausrüstung: | - Ja, das ist es. |
Farbe: | Schwarz | Lieferzeit: | 10 Tage |
Gebrauch: | Bauwesen | Produktbezeichnung: | Kohlenstofffaserkonstruktion |
Paket: | Karton + Palette | Verpackung: | 100 m |
Kohlenstofffaserverstärktes PolymerProduktbeschreibung
NJMKT-Kohlenstofffaserblech ist ein einseitiges, aus importiertem Kohlenstofffaserfilament gefertigtes Material, das mit einer Dicke von 0,111 mm (200 g) und 0,167 mm (300 g) versehen ist.und viele Arten von Breite: 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm, 500 mm und andere spezielle Breitenanforderungen, weit verbreitet zur Zug- und seismischen Verstärkung von Bauteilen.Und es kann als Kohlenstofffaser-Verbundmaterial betrachtet werden, wenn es mit MKT-Kohlenstofffaser-Imprägnierung Klebstoff verwendet wird, die für die Verstärkung von Beton- und Holzkonstruktionen geeignet ist und die Anforderungen des "Konstruktionskodex für Stahlbetonkonstruktionen GB50367-2006" erfüllt,Dieses Produkt kann die Tragfähigkeit der Bauteile effektiv verbessern, seismische Leistung und Haltbarkeit.
Vorteile: Kohlenstofffaserverstärkungsstoff aus Kohlenstofffaser
1Import-Kohlenstofffaserfilament, ausgezeichnete Glatzheit, leicht nach Ihrer gewünschten Form regelmäßig zu schneiden
2. hohe Zugfestigkeit von 4-8 mal der gewöhnlichen Stahl
3. Säure- und Alkalibeständig, korrosionsbeständig, geeignet für alle rauen Umgebungen
4. Ausgezeichnete Wicklungs- und Verpackungsleistung für verschiedene Arten von Verstärkung, wie beispielsweise gekrümmte Oberflächen, Komponenten mit seltsamer Form usw.
5Leichtgewicht, geringe Dichte, 23% Stahl, keine Erhöhung des Eigengewichts oder der Sektionsgröße der Bauteile
NJMKT versprechen, die technischen Anforderungen der folgendenDie in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten."Konstruktionscode für Betonverstärkung" undDie in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht."Technischer Code für die Sicherheitskennzeichnung von Verstärkungsmaterialien für Bauwerke".
Es ist Ihre hervorragende Möglichkeit, sich mit den folgenden technischen Problemen zu befassen:
1. Erhöhung der Gebäudedienstleistungslast
2. Veränderung der Nutzung von Ingenieurprojekten
3. Materialalterung
4. Betonfestigkeitsgrad ist niedriger als der Konstruktionswert
5- Behandlung von Strukturrissen
6- Reparatur und Schutz von in Betrieb befindlichen Komponenten in rauen Umgebungen
7. Satelliten, Flugzeuge, Sport, Industrieprodukte und viele andere verstärkte Bereiche
1- Oberflächenbehandlung: Die Oberfläche des Grundmaterials wird gründlich gereinigt und abgeschliffen, um sicherzustellen, dass keine Befestigung auftritt, wenn die Paste-Teile eine scharfe Kante haben.Es sollte bis zu einer weichen runden Form mit einem Radius von mindestens 20 mm geschliffen werden.Da die Verwendung von MKT-Kohlenstofffaserblechen darauf abzielt, die Bauteile zu verbessern,so sollte der Zustand der Basisoberfläche aufmerksam gemacht werden, um sicherzustellen, dass es Lastfähigkeit vom Blatt auf die Strukturoberfläche übertragen könnte.
2. Rollcoat Epoxidharz Klebstoff und reparieren Sie die raue Oberfläche (empfehlen, Oberflächenniveller Klebstoff unserer Firma zu verwenden), dann markieren Sie die Tinte Linien.
3. Rollcoat-Epoxidharz-Kleber (empfehlen, passendes Epoxidharz-Imprägnierungskleber unseres Unternehmens zu verwenden) an der Klebfläche, der Klebstoff muss voll genug verwendet werden.
4. Bindungsfolie aus Kohlenstofffaser, die in eine geeignete Größe geschnitten worden ist, um die Oberfläche des Grundmaterials mit Klebstoff zu beschichten, sollte gerade und verlängert sein (wenn sie sich überlappen,die Länge der Lendenverbindungen sollte 20 mm betragen und die Verbindungen sollten nicht in der Mitte, sondern 1/3 des Grundmaterials liegen)
5. Umrollbeschichtung Imprägnierung Klebstoff auf die Oberfläche von Carbonfaserblatt, um eine vollständige Abdeckung der Oberfläche des Blattes und eine vollständige Imprägnierung der Faser zu gewährleisten.
6. Verwenden Sie einen harten Gummi-Stick oder einen Kunststoff-Schaber, um das Carbonfaser-Blatt wiederholt zu rollen und zu verdichten, um es gerade, ausgedehnt, ohne Blasen, vollständig durchdringend zu halten.
7. Rollen Sie den Klebstoff wieder ein und verwenden Sie einen Schaber, um ihn wiederholt zu schaben und zu entblühen.
8Schließlich wird 3-6 mm Sand (Quarz-Sand) auf die mit Klebstoff beschichtete Oberfläche gesprüht, um die Haftung der Mörteldecke zu gewährleisten.
Am 15. Januar 2004 wurde Nanjing Mankate gegründet.
2006 begann Mankate mit der Herstellung von Strukturklebstoffen
2007 Strukturklebstoff und Kohlenstofffaserblech in Serienproduktion
2009 Eröffnung landesweiter Büros in sechs Städten
2010 Als einziger Lieferant von Verstärkungsmaterialien für die Dajian Road Highway Bridge
Chengdu-Stadtprojekt
2010 Juni Neue Produktionslinie für mechanische Verankerung starten
2012 Erstes schweres mechanisches Ankerprojekt erfolgreich durchgeführt
2013 Mechanische Ankerprojekte der Nanjing Metro Linie 3, Ninghe Intercity Railway, Hexi
Leichtbahnen usw.
Anker für das Chengdu Metro-Projekt 2014
Nachrüstung der vierten Ringstraße in Peking 2015
2015 Mankate erfolgreich unter Wasser Strukturklebstoff erforscht
2015 wurde Mankate nach der Inspektion zur Erstellung des Kernenergiestandards eingeladen
der China National Nuclear Corporation
Polymer, verstärkt mit Kohlenstofffasern